W przypadku korzystania z w pełni automatycznej składarki, pasek jest niezbędnym dodatkiem. Powszechnym zjawiskiem jest również poślizg paska podczas procesu klejenia folderów. Wielu nowicjuszy może nie wiedzieć, jak sobie z tym poradzić. Jak zatem rozwiązać problem poślizgu paska? Jaki jest problem? Spójrzmy.
Typowymi przyczynami i rozwiązaniami poślizgu paska we w pełni automatycznych składarko-sklejarkach są:
1. Zbyt szybkie rozpoczęcie jazdy może również spowodować poślizg. W tym momencie można go rozpocząć powoli. Jeśli używasz silnika klatkowego, możesz go dwukrotnie przesunąć, a następnie uruchomić ponownie, co może również skutecznie przezwyciężyć zjawisko poślizgu.
2. Napięcie początkowe jest za małe. Niewystarczające napięcie opuszczające bęben powoduje poślizg. Taka sytuacja zwykle ma miejsce podczas uruchamiania. Rozwiązaniem jest wyregulowanie urządzenia napinającego i zwiększenie napięcia początkowego.
3. Jeśli obciążenie jest zbyt duże i przekracza moc silnika, nastąpi poślizg. Zaletą poślizgu w tym momencie jest to, że chroni silnik. W przeciwnym razie silnik z czasem ulegnie spaleniu. Ale w przypadku operacji jest to wypadek poślizgowy.
4. Niewystarczające tarcie pomiędzy rolką przekładni a paskiem powoduje poślizg. Najczęstszą przyczyną jest obecność wody w worku lub wilgotne otoczenie. Rozwiązaniem jest dodanie do bębna trochę proszku kalafonii. Uważaj jednak, aby nie dodawać go ręcznie, ale użyj sprzętu do wydmuchiwania, aby uniknąć wypadków.
5. Łożysko wałka tylnego jest uszkodzone i nie obraca się lub łożyska wałka górnego i dolnego są uszkodzone i nie obracają się zbytnio. Przyczyną uszkodzenia było zbyt duże unoszenie się ogona samolotu i brak możliwości naprawy i wymiany na czas uszkodzonych lub nieelastycznych części, co zwiększyło opór i spowodowało poślizg.
Teraz, gdy w w pełni automatycznej maszynie do klejenia folderów zaobserwujesz ślizganie się paska, możesz zażyć odpowiedni lek.